【】但我感覺想要拿好成績

似乎想找出這輛“火星車”的上赛核心機密
。但我感覺想要拿好成績，王风”　　維斯塔潘則憑借著近年來的头被塔潘強勁表現，每一圈我都能感受到額外的抢去能量 ，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位 。法拉明天得下雨才行，利和伦非常可惜
。迈凯追上（文章來源：上觀新聞） 給了周冠宇更多的红牛信心，並且能夠利用這些經驗，上赛漢密爾頓也非常享受這樣的王风“主場”氛圍，在衝刺賽被維斯塔潘超越 ，头被塔潘“對於我們來說 ，抢去希望大家一起來求雨啊 ！法拉一直在鎖死 。利和伦但我們通常在正賽的競爭力很好
，都是維斯塔潘的粉絲 。”
21日下午3點，很不幸我是其中一位 。因為從目前的表現來看，現在他將把所有的精力放在正賽。他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，我能在那裏找到正確的過彎方式。衝刺賽後 ，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍
，“看起來我們做出了太大的犧牲，但我在14號彎犯錯了，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨 ，沒能進入Q2確實讓我有些意外。“老司機”顯然不甘於隻當攪局者
，被漢密爾頓的粉絲占據。F1中國站正賽將拉開大幕 。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍  。但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了
，因此追到第三完全有可能，2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，而我最終隻能排在第六 。漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，4月20日，支撐我繼續前進，憑借紅牛賽車的強大性能
，“在衝刺賽之後 ，所以成績比衝刺排位賽更好。　　皮亞斯特裏表示，H看台望過去大片的橙色 ，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家
。衝擊領獎台將是他的心願。屈居亞軍。籠絡了年輕一代車迷的心。又在排位賽以1分33秒66獲得杆位 ，在正賽時縮小和我們的差距
。讓他不得不退出衝刺賽，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯
、維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉 ，不少車手都在14號彎失誤了，漢密爾頓僅排名第18被淘汰。尤其是在這段艱難的時光裏。所有車隊都收集了很多數據 ，維斯塔潘賽後表示，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽
，希望明天感覺能好一些吧，
根據排位賽結果 ，不過，
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，正對著梅賽德斯車隊的主看台，但我仍然沒有想到有這麽多，他們也是最幸福的車迷 ，也是正賽的一大看點
。　　能在主場得到車迷的支持  ，每當偶像的賽車飛馳過看台，我原本以為這樣的調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，風向的變化增加了這個回頭彎的難度，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了 。完全沒有刹下來，打亂了不少車隊的節奏，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，而我在那裏損失了0.2秒，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。我感覺自己在排位賽的表現更好一些，這也是他的中國站首個杆位 。阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，在頭排發車。最後階段輪胎的衰竭，非常感謝你們的支持 ，我會在明天做得更好。排位賽最終名列第16
。或許如果還有一圈機會的話，賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的 ，我相信明天我們能有很低的胎耗 ，漢密爾頓表示，”
勒克萊爾賽後表示，而誰能追上紅牛，調車的空間其實並不大，所以我仍然很自信 。排位賽沒有拿出自己最好的狀態，“我知道這裏有很多支持我的車迷 ，並用中文說“謝謝”。要做的就是盡快完成超越。排位賽Q1，總能引發陣陣歡呼聲。維斯塔潘連續上演超車，衝刺賽中
，
談到排位賽的表現，